三鐵選手的居家訓練再升級! BH RC7 H989後驅磁控飛輪車

 

以往訓練上多以外騎為主,近年來因為空汙關係,轉而購買了訓練台進行室內訓練。然而,居住大樓的關係,加上自己多利用清晨訓練為主,噪音的分貝對其他住戶的影響,以及家人必須忍受房間外鍊條與訓練台設備傳動摩擦的唧唧聲響,造成我很大的困擾。

於是,我就開始在網路上蒐集關於飛輪訓練的相關資訊,統整後,便決定後驅飛輪是我購車的首選。而因居住環境的限制,移動方便、占地面積、低噪音、便利性(家人均可使用)等均要納入考量,更重要的是,騎乘上需要貼近單車的真實騎感,且機座穩定,才能讓我與單車訓練做結合,並讓全家人一起享受運動。綜觀以上的考量,我選擇了【BH】RC7 H989後驅磁控飛輪車。

 

實際騎乘後,給了我許多訓練的新體驗,且讓我驚豔的是竟能有效提升單車騎乘的能力。下面幾項特色就跟朋友們一起分享吧!

舒適性:

★室內訓練動輒1.5小時以上,一般健身房內的飛輪座墊都普遍偏硬,BH貼心升級舒適的AIR+氣墊,可根據個人喜好,調整座墊飽和度,就算沒穿車褲,也能讓入門者輕輕鬆鬆騎車看完一場線上電影,騎乘的舒適性大幅提升。

★飛輪車能全家人共用,這也是我購買的主因,RC7 H989頭管及座管無段式4向調整,使用者身高範圍介於150-190公分。整體結構的設計可說是符合人體工學,並可依據個人身形去做調整,達到一機多人享用的需求。

★SPD雙向卡式安全踏板,不管是想套上專業的卡鞋,或是一般的運動鞋,都能輕鬆快速調整,盡情享受飛輪踩踏的快感。

真實性:

★不知道是不是自己以前騎乘的飛輪機台比較落後的關係,讓我非常訝異的是後驅飛輪模擬自行車後輪驅動推進的方式,騎乘車感非常貼近實際單車,且只要我將頭管稍微降低一點,連模擬三鐵車的騎乘趴姿都很相近。

★4用途多把位下彎把手,讓我模擬各種騎乘姿勢,不管是下把衝刺、抽車、爬坡,讓訓練不枯燥乏味,且能訓練多處肌肉,利於各類型的課表。

★單車變速靠的是彎把上的變速器,RC7 H989全磁控阻力系統,16段阻力,變速十分精準,其敏銳性不亞於單車變速系統,更有利於我不同訓練課表的規畫及即時強度的調整。

安全耐用性:

★騎乘幾次後,發現在爬坡課表時,外面明明出太陽,室內卻像下大雨,飛輪車的訓練總是讓我汗如雨下,這時候,飛輪車的整體結構材質就很重要,因為長時間的汗水腐蝕可能造成生鏽;另因家裡還有兩個幼童,因此飛輪的安全性也是我特別注重的。RC7 H989精密打造高壓壓鑄而成的全鋁製飛輪盤,安全包覆飛輪盤設計,能確保降低汗蝕機率並避免撞擊,且在我進行高強度訓練時,亦能防止被高速轉動的飛輪傷害之可能性。

樂趣性:

★運動時我喜歡來點音樂來能提升運動效果,手把上方的手機平板托架,讓你在爬坡時可以跟著節奏踩踏,提升騎乘的變化性;有氧課表或恢復騎乘時,我便會開啟追劇模式,享受運動時的浪漫。

即時性:

★飛輪手把上方大大的車用電子錶,即時的迴轉速、卡路里、距離、心率及運動時間數據的呈現,有效讓我們監控訓練的強度、休息時間等等。

穩定性:

★站姿訓練騎乘時,相較家裡的訓練台,擔心強度過高傷及車架,BH H989穩如泰山,機台重量43.65公斤,面對高強度的抽車或衝刺時,機座非常穩固,且幾乎沒有聽到聲響,這對居家訓練無疑是一大福音。

★住在大樓中,稍微一點風吹草動,常常會遭來鄰居的白眼,這點BH H989真的是讓我十分欽佩,比起以往在訓練上產生的噪音,根本小巫見大巫,選用HUTCHINSON POLY-V6PK溝槽皮帶,搭配Super Quite極靜技術,安靜高耐用且無須維護。騎乘順暢穩定度高,清晨、深夜騎乘也極度安靜。

綜合以上,比起其他類型的運動器材,飛輪車更適合一般家庭的所有成員,尤其飛輪運動對膝關節的負荷較小,還能強化股四頭肌、臀大肌等下半身肌群,是雕塑身材、燃燒脂肪的最佳夥伴!更不受天氣及場地的限制,隨時都能輕鬆運動,讓訓練計畫不會因此中斷。

而更貼心的是,如果你不知道如何規畫自己的訓練計劃,BH還有線上飛輪套裝課程,不管是針對心肺、肌力、雕塑身材等課程,都有專業的教練提供影音指導及戶外模擬情境的騎乘,免費帶你在家就可輕鬆有效率的飆汗,享受飛輪運動的暢快。

附上飛輪車的相關資訊:

【BH】RC7 H989後驅磁控飛輪車介紹  https://bityl.co/66Qo
全台BH可體驗據點  https://bityl.co/66Qq

 

以下也分享我私人的訓練課表,有機會也可以嘗試看看。

追劇模式:輕鬆騎/有氧訓練(1.5至2小時)

熱身:20分鐘(維持90 rpm)

戴上心跳帶,維持最大心率60-65%(維持90-95 rpm)

 

訓練模式:爬坡訓練(1小時)

20分鐘 熱身(90 rpm)

4分鐘 70-80 rpm的重齒比踩踏,2分鐘休息(90 rpm)

4分鐘 60-70 rpm的重齒比踩踏,2分鐘休息(90 rpm)

4分鐘 60-70 rpm的重齒比踩踏,2分鐘休息(90 rpm)

4分鐘 60-70 rpm的重齒比踩踏,2分鐘休息(90 rpm)

4分鐘 70-80 rpm的重齒比踩踏,2分鐘休息(90 rpm)

10分鐘 緩和(90 rpm)

 

最後,還是要提醒大家,騎乘自行車,身體須長時間維持並固定在一個位置上,對於我們的肌肉都會造成疲勞,甚至僵硬而緊縮。

因此,運動前後我會針對頸部、中下背部、臀部和下肢進行適度的伸展,建議每個動作維持20-30秒,而且記得要在一個舒適的活動範圍內,過度拉扯反而容易導致肌肉拉傷。

 

除此之外,透過徒手按摩、游泳或按摩槍等方式,也是我恢復最佳利器,不過最重要的還是運動後的營養補給和睡眠,這些措施如有做好,都能有效幫助肌肉恢復彈性,有利於下次訓練,並大大降低受傷的風險,畢竟運動是要長長久久,有健康的身體,才是一輩子最大的財富。

 

 

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